3月16日，于小鵬第二代VLA推送前，小鵬汽車(09868)舉行“Ask Me Anything”直播，小鵬汽車董事長CEO何小鵬、通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明共同出席，通過線上直播解答用戶核心疑問、明確推送與升級規(guī)劃、連線驗(yàn)證第二代VLA真實(shí)能力，構(gòu)建起與用戶之間深厚的信任壁壘。此次歷時(shí)2小時(shí)的AMA直播，共解答22個(gè)用戶核心關(guān)切的問題，充分展現(xiàn)出小鵬汽車以用戶為導(dǎo)向的理念，對第二代VLA能力的信心，以及引領(lǐng)智能駕駛發(fā)展的決心。

　　直播中，何小鵬首先分享了3月11日起全國732家門店全面啟動第二代VLA試駕后的市場反響。他表示，自門店開放第二代VLA試駕體驗(yàn)以來市場反饋遠(yuǎn)超預(yù)期，帶動門店試駕實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，Ultra的銷量占比大幅提高。不少用戶專程和家人一起到門店試駕體驗(yàn)，并表示第二代VLA在某些情況下開得比專業(yè)司機(jī)還好。

　　何小鵬亦明確列出了不同車型的第二代VLA推送時(shí)間表：3月19日開啟逐步推送，預(yù)計(jì)先推送P7Ultra，再推送G7和X9Ultra，P7、G7、X9的用戶將在本月內(nèi)陸續(xù)收到;4月將陸續(xù)開啟推送2026款小鵬P7+Ultra|Ultra SE(純電+超級增程)、2026款小鵬G9Ultra|Ultra SE、2026款小鵬G6Ultra|Ultra SE(純電+超級增程)以及小鵬G7Ultra|Ultra SE(超級增程)。

　　同時(shí)，何小鵬與劉先明承諾第二代VLA“不存在特供版”，劉先明強(qiáng)調(diào)小鵬第二代VLA量產(chǎn)版本不會慫。媒體試駕版本是第二個(gè)版本的第十幾個(gè)分支，但第二代VLA即將量產(chǎn)推送的版本是第四個(gè)版本的第二十八個(gè)分支。小鵬第二代VLA量產(chǎn)版本的體驗(yàn)和媒體體驗(yàn)同樣出色，甚至更穩(wěn)定、更一致。

　　何小鵬表示，期望小鵬第二代VLA能達(dá)到八十多甚至九十多分，再推送給用戶。過去的規(guī)則時(shí)代，從中國到海外，沒有交通標(biāo)志的地方很難泛化。如今，小鵬智駕體系盡可能減少規(guī)則依賴，通過AI大模型持續(xù)消化海量數(shù)據(jù)（603138）、理解世界，從而實(shí)現(xiàn)整體性能的提升，確保不出現(xiàn)“判若兩車”的落差。

　　此外，針對用戶關(guān)注的版本差異問題，何小鵬也給予答復(fù)：Ultra版本面向L4級能力打造，支持全場景通行;Max版本則做到行業(yè)最好的L2輔助駕駛能力，主要覆蓋高速、城市主路等高頻場景。推送節(jié)奏上，小鵬汽車計(jì)劃在今年下半年完成Max蒸餾版本推送。此外，何小鵬發(fā)布了小鵬P7的最新消息，將于3月18日帶來單圖靈的Max版本和雙圖靈的Ultra SE版本。