上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴(yán)）3月16日，在小鵬第二代VLA（視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型）推送前，小鵬汽車舉行“Ask Me Anything”直播，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬出席，通過(guò)線上直播解答用戶核心疑問(wèn)、明確推送與升級(jí)規(guī)劃、連線驗(yàn)證第二代VLA真實(shí)能力，構(gòu)建起與用戶之間的信任壁壘。

　　對(duì)于第二代VLA研發(fā)的初衷，何小鵬表示，源于帶母親體驗(yàn)智駕的經(jīng)歷。過(guò)往智駕經(jīng)常出現(xiàn)急剎、卡死不動(dòng)等情況，讓長(zhǎng)輩對(duì)使用智駕出行充滿顧慮。因此，小鵬汽車在兩年前決定推翻原有的范式，以讓爸爸媽媽都敢開、愛(ài)開的智駕為目標(biāo)，重構(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)范式。

　　何小鵬認(rèn)為，技術(shù)的本質(zhì)是讓生活更輕松，未來(lái)，當(dāng)智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一千公里僅一次接管，并且并非因?yàn)榘踩�接管，完全自�?dòng)駕駛才能真正從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。智駕系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜與極端駕駛場(chǎng)景，本質(zhì)上是實(shí)現(xiàn)了“高維打低維”的技術(shù)突破。第二代VLA遵循先解決極端性問(wèn)題、再解決標(biāo)準(zhǔn)性問(wèn)題，相當(dāng)于先解決上限能力，再補(bǔ)齊中板與短板，實(shí)現(xiàn)全方位提升。

　　何小鵬表示，第二代VLA是小鵬汽車走向L4的第一個(gè)版本。對(duì)于用戶關(guān)心的AIOS 6.0版本推送車型問(wèn)題，何小鵬透露，AIOS 6.0版本將在2026年內(nèi)推送。面向AI時(shí)代，原來(lái)的智能汽車已經(jīng)迭代成為智能體和汽車的結(jié)合，因此，小鵬汽車在2026年初將座艙和自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行整合，將智艙、語(yǔ)音交互與車輛智駕等核心能力進(jìn)行協(xié)同耦合，在統(tǒng)一團(tuán)隊(duì)的架構(gòu)下推進(jìn)研發(fā)。目前，小鵬汽車正在開展全維度的架構(gòu)體系融合工作，預(yù)計(jì)2026年第三、四季度，將在多款車型上加速落地平臺(tái)化的技術(shù)成果。

　　“上一個(gè)10年是新能源時(shí)代，下一個(gè)10年是智能經(jīng)濟(jì)體時(shí)代，跨域融合、軟硬一體才是破局關(guān)鍵�，F(xiàn)在忽視智能體+汽車，恰似10年前錯(cuò)過(guò)新能源浪潮�！焙涡※i說(shuō)，目前，小鵬汽車正基于第二代VLA的技術(shù)底座，不斷探索跨域融合的開發(fā)路線，持續(xù)拓展技術(shù)應(yīng)用邊界。