銷售集團創(chuàng)新國鐵車進線業(yè)務 夯實能源保供新支撐
2月3日，滿載4060噸煤炭的列車順利駛?cè)胛靼仄抡�，標志�?a class="singleStock" target="_blank" onmouseover="javascript:tip.createStockTips (event,'hs_601088','中國神華')" >中國神華（601088）產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團首列國鐵車進線裝運煤炭業(yè)務完成集團管內(nèi)全流程運轉(zhuǎn)并成功交軌國鐵發(fā)運。這一創(chuàng)新舉措不僅為煤炭保供開辟了高效運輸新路徑，更為新型能源體系建設注入新動能。
為積極響應國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署與降低物流成本的決策要求，銷售集團以客戶需求為導向，針對魯西化工（000830）用煤特點、運輸訴求及成本控制需求，主動聯(lián)動國鐵集團相關單位開展多輪磋商，協(xié)同包神鐵路、朔黃鐵路、鐵路裝備、電商公司等兄弟單位形成合力，量身打造了“國鐵車進線裝運”一體化運輸解決方案。這種跨主體、跨環(huán)節(jié)的協(xié)同模式，既強化了集團內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效能，又深化了與外部戰(zhàn)略伙伴的合作粘性，為構(gòu)建“內(nèi)外雙循環(huán)”的泛一體化生態(tài)奠定了堅實基礎。
業(yè)務開通后，全年預計發(fā)運煤炭150萬噸，可為客戶節(jié)約物流成本3800余萬元，在提升煤炭進廠效率、深化供需合作的同時，更實現(xiàn)了“三向發(fā)力”的系統(tǒng)強化。市場層面，該模式成功打通河北、山東區(qū)域內(nèi)部用戶鐵路直達通道，進一步擴大了中國神華一體化市場輻射范圍，推動一體化與非一體化市場協(xié)同發(fā)展；資源層面，以終端需求為牽引的模式創(chuàng)新，有效提升資源精準配置能力，為穩(wěn)定貨源保障提供新支撐；物流層面，“礦區(qū)—終端”一站式直達服務的完善，進一步織密了中國神華現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡，助力形成“新市場、新資源、新通道”三向發(fā)力的內(nèi)生增長格局。
據(jù)了解，該運輸模式的成功運營，將為河北、山東區(qū)域更多用戶提供鐵路直達服務支撐，進一步擴大中國神華一體化保供輻射圈，有效提升區(qū)域能源供應的穩(wěn)定性與安全性。
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