近日，博雷頓（01333.HK）在新疆礦區(qū)向鳴陽礦業(yè)項目現(xiàn)場成功交付首批40臺純電動無人駕駛礦卡。這標志著雙方合作從協(xié)議走向?qū)嵅�，也意味著博雷頓為復雜礦山場景打造的軟硬件一體化無人運輸系統(tǒng)正式投入規(guī)�；瘧�用。

　　首批40臺無人礦卡落地，博雷頓邁入規(guī)�；�商業(yè)交付新階段

　　首批40臺純電動無人駕駛礦卡的成功交付，源于今年9月25日博雷頓與鳴陽礦業(yè)簽署的一份為期三年的里程碑式戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定，鳴陽礦業(yè)計劃在2028年9月前，采購不少于1000臺博雷頓電動無人駕駛礦卡及配套服務。

　　回溯合作進程，11月博雷頓正式收到鳴陽礦業(yè)下達的首批訂單，這批訂單涵蓋搭載無人駕駛線控底盤的純電動寬體礦卡，合同金額超6000萬人民幣。訂單明確后，博雷頓迅速啟動全鏈條生產(chǎn)籌備工作，從產(chǎn)品制造、出廠檢測，到物流發(fā)運、驗收交付，各環(huán)節(jié)均按計劃有序推進，最終實現(xiàn)首批產(chǎn)品的高質(zhì)量如期履約交付。

　　此次交付不僅為博雷頓提供了實打?qū)嵉臉I(yè)績支撐，更將對公司長遠發(fā)展形成強勁助力。在三年合作周期內(nèi)，隨著千臺級訂單的逐步落地，博雷頓未來營收與利潤規(guī)模有望實現(xiàn)顯著增厚，現(xiàn)金流結(jié)構將得到進一步優(yōu)化，同時也將持續(xù)強化投資者對公司成長確定性的信心。

　　從行業(yè)維度來看，此次規(guī)�；�交付更具標桿意義。它打破了此前無人礦卡行業(yè)以“示范試點”為主的發(fā)展局限，成功打造出“技術深度適配場景、批量穩(wěn)定落地運營”的可復制商業(yè)模式。這一成果不僅充分驗證了博雷頓“軟硬件一體化+正向開發(fā)”技術路線的先進性與可行性，更為公司向全國其他礦區(qū)拓展市場、獲取新客戶樹立了可參照的標桿案例。

　　無人礦卡迎來產(chǎn)業(yè)化窗口期 博雷頓從驗證走向復制

　　礦山行業(yè)正加速智能化，無人駕駛是核心方向且價值已獲場景驗證。相較人工駕駛，其能實現(xiàn)運行穩(wěn)、路徑準、安全性高的作業(yè)效果，提升礦山整體組織能力與效率；其核心意義非替代人工，而是以數(shù)字化重塑生產(chǎn)組織，讓作業(yè)靠數(shù)據(jù)驅(qū)動，并解放高危崗位人員。此外，無人駕駛落地不僅需可靠的感知決策系統(tǒng)，更依賴車輛成熟穩(wěn)定的工程基礎，礦山高強度作業(yè)環(huán)境對車輛動力、線控等性能的可靠性要求極高。

　　得益于長期的軟硬件一體化布局，博雷頓的產(chǎn)品體系在設計之初就充分考慮無人駕駛需求，系列線控底盤、電驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定表現(xiàn)、車輛動力學可預測性，都為車輛在復雜工況中的無人化應用提供了天然支持。博雷頓從底層就為智能化準備的體系，讓整車在未來的無人駕駛場景中更具適應性，也為后續(xù)的調(diào)度系統(tǒng)和軟件能力拓展創(chuàng)造了空間。

　　在近期舉行的發(fā)布會上，博雷頓正式推出了面向無人駕駛場景正向開發(fā)的專用礦卡。從結(jié)構到線控系統(tǒng)，從電驅(qū)平臺到整車控制邏輯，完全以無人化作業(yè)需求為起點進行重構，標志著博雷頓將無人駕駛視為未來礦山裝備的底層能力，而非額外附加的功能。

　　更重要的是，公司在技術路線上的態(tài)度正在變得更加明確。博雷頓董事長陳方明在接受專訪時表示，從2026年起，博雷頓將大力推廣無人駕駛、智慧礦山業(yè)務。這一表態(tài)不僅意味著產(chǎn)品架構的全面升級，也傳遞出博雷頓對未來行業(yè)趨勢的堅定判斷——無人駕駛已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)化的臨界點。

　　博雷頓選擇的路徑是長期主義和實用主義道路，但也是礦山智能化轉(zhuǎn)型最務實、最踏實的道路。隨著更多礦區(qū)進入建設階段，無人駕駛正在從想象變成現(xiàn)實，而博雷頓將在這一進程中不斷完善自己的技術體系和產(chǎn)品能力，讓能源更清潔，讓生產(chǎn)更智能，讓管理更高效。