在港股上市招股書失效一天后，8月29日，奇瑞汽車股份有限公司重新向港交所遞交上市招股書，并將財務(wù)數(shù)據(jù)更新至2025年一季度。

　　接近奇瑞汽車的知情人士告訴中國證券報記者：“目前，奇瑞汽車上市進(jìn)程一切正常�！�8月27日，證監(jiān)會網(wǎng)站披露關(guān)于奇瑞汽車境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書�！斑@是其赴港上市的重要前置手續(xù)，但仍需通過港交所聆訊�！睒I(yè)內(nèi)專家表示。

　　新能源汽車收入占比有所提升

　　招股書顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文資料，以2024年的全球乘用車銷量計算，奇瑞汽車是國內(nèi)第二大自主品牌乘用車公司和全球第十一大乘用車公司。

　　從財務(wù)數(shù)據(jù)看，2022年、2023年、2024年、2025年一季度，奇瑞汽車營收分別為926.18億元、1632.05億元、2698.97億元、682.23億元；凈利潤分別為58.06億元、104.44億元、143.34億元、47.26億元。

　　圖片來源：招股書

　　對于報告期內(nèi)業(yè)績的增長，奇瑞汽車表示，主要由于燃油車和新能源汽車銷量增加，公司還優(yōu)化了新能源汽車組合。

　　值得一提的是，奇瑞汽車燃油車收入占比較高。2022年、2023年、2024年燃油車收入占比分別為75.9%、87.8%、69.6%；新能源汽車收入占比分別為13.2%、4.9%、21.9%。

　　整體來看，奇瑞汽車新能源汽車收入占比有所提升。2025年一季度新能源汽車收入占比提升至27.3%。

　　從公司毛利率看，2022年、2023年、2024年、2025年一季度，奇瑞汽車整體毛利率分別為13.8%、16%、13.5%、12.4%。

　　據(jù)弗若斯特沙利文資料，近年來，電動汽車的智能化程度不斷提高，為消費者提供了更便捷的體驗。此外，電池技術(shù)的進(jìn)步提高了續(xù)航里程并縮短充電時間，并促進(jìn)了電動汽車的廣泛使用。

　　記者注意到，今年5月，為加快推進(jìn)智能化戰(zhàn)略，奇瑞汽車將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。

　　實施全球化戰(zhàn)略

　　招股書顯示，奇瑞汽車總收入中有很大部分來自海外市場。2022年、2023年、2024年及2025年一季度，奇瑞汽車海外市場收入分別占同期總收入的32.8%、47.2%、37.4%及38.5%。

　　奇瑞汽車計劃將港股IPO募集資金用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車，以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)，以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略、提升其生產(chǎn)設(shè)施以及用于營運資金補充。

　　招股書顯示，奇瑞汽車將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品序列，銳化產(chǎn)品定位；大力投入新技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步突出“科技奇瑞”優(yōu)勢；持續(xù)加強(qiáng)乘用車的電動化及智能化，擁抱全球出行變革浪潮；實施全球化戰(zhàn)略，持續(xù)鞏固和擴(kuò)大出海優(yōu)勢。

　　“奇瑞汽車此次若能成功登陸港股，將有助于奇瑞汽車進(jìn)一步整合資源、擴(kuò)大影響力，加速其新能源轉(zhuǎn)型和深化全球化布局�！庇衅�車專家表示。