繼小米YU7后，圍攻特斯拉的團(tuán)隊(duì)又多了一位“新人”。

　　7月3日，小鵬汽車(chē)（下稱(chēng)“小鵬”）全新車(chē)型小鵬G7正式上市，該車(chē)被稱(chēng)為全球首款L3級(jí)算力的超級(jí)AI汽車(chē)。

　　開(kāi)售9分鐘大定突破萬(wàn)輛

　　新車(chē)共推出三款配置，602km長(zhǎng)續(xù)航Max版售價(jià)為19.58萬(wàn)元，702km超長(zhǎng)續(xù)航Max版售價(jià)為20.58萬(wàn)元，702km超長(zhǎng)續(xù)航的Ultra版為22.58萬(wàn)元，相較此前23.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)下探至多4萬(wàn)元。

　　（吳迪 攝）

　　值得注意的是，此次上市較預(yù)售時(shí)多出一款低續(xù)航里程版本，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示，自己收到了許多用戶(hù)的反饋，希望可以推出一個(gè)價(jià)格低、續(xù)航里程略低的版本供城區(qū)內(nèi)使用，“我們也是很聽(tīng)勸”。

　　作為中型純電SUV，小鵬G7的長(zhǎng)寬高分別為4892mm、1925mm、1655mm，軸距為2890mm。

　　會(huì)后群訪(fǎng)中，何小鵬坦言，上周小米有個(gè)3分鐘破20萬(wàn)輛的訂單數(shù)據(jù)，小鵬或者汽車(chē)圈都難以超越，但小鵬G7的訂單數(shù)據(jù)還是可觀(guān)的。

　　隨后，小鵬官方微博發(fā)文，新車(chē)開(kāi)售9分鐘，大定突破1萬(wàn)輛。

　　作為小鵬在SUV領(lǐng)域又一款重磅車(chē)型，何小鵬放下豪言，“重新書(shū)寫(xiě)家用中大型SUV的新標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　發(fā)布會(huì)上，何小鵬介紹，小鵬G7是第一款具有L3級(jí)算力的AI汽車(chē)，其Ultra版本車(chē)型搭載了3顆小鵬汽車(chē)自研的圖靈AI芯片。其中，有兩顆被用于輔助駕駛領(lǐng)域。何小鵬稱(chēng)，小鵬G7有效算力相當(dāng)于9顆Orin-X芯片，相當(dāng)于超過(guò)2250TOPS有效算力，是行業(yè)其他芯片算力的3至28倍。

　　這也是小鵬G7發(fā)布會(huì)中關(guān)鍵亮點(diǎn)之一。不過(guò)，小鵬G7 Max版本并未搭載圖靈芯片，該版本搭載雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力為508TOPS。

　　動(dòng)能上，新車(chē)采用后驅(qū)動(dòng)力布局，同時(shí)全系標(biāo)配800V平臺(tái)和5C超充電池，底盤(pán)則標(biāo)配DCC智能可變阻尼減振器。

　　（孫婉秋 攝）

　　小鵬G7加入后，小鵬20萬(wàn)元至30萬(wàn)元的SUV產(chǎn)品線(xiàn)終于被補(bǔ)齊。

　　新車(chē)上市之前，小鵬就對(duì)G系列產(chǎn)品進(jìn)行了換代上新調(diào)整，給小鵬G7一個(gè)更加清晰的產(chǎn)品定位。

　　其中，主打科技實(shí)用的G6新車(chē)價(jià)格調(diào)整至17.68萬(wàn)元，注重科技豪華的G9調(diào)整至24.88萬(wàn)元，而定位科技AI的G7為19.58萬(wàn)元，介于G6和G9之間，三款車(chē)在價(jià)格上形成一套組合拳，覆蓋17萬(wàn)元至24萬(wàn)元級(jí)純電SUV市場(chǎng)，有意通過(guò)不同定位和價(jià)格的產(chǎn)品來(lái)?yè)屨?0萬(wàn)至30萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)。

　　四季度盈利已非挑戰(zhàn)

　　對(duì)于市場(chǎng)的競(jìng)品，特斯拉Model Y首當(dāng)其沖。

　　何小鵬表示，今年上半年，中國(guó)20萬(wàn)元以上的電動(dòng)SUV市場(chǎng)非常熱鬧，我們打趣說(shuō)是幾大門(mén)派圍攻光明頂，尤其今年煥新版Model Y上市打出話(huà)題“我們來(lái)了，盡管對(duì)比”。

　　小鵬G7產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Nick在會(huì)后群訪(fǎng)中坦言，目前，20萬(wàn)至30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電SUV真正銷(xiāo)冠就是Model Y，幾乎所有國(guó)內(nèi)純電SUV都是對(duì)標(biāo)Model Y做的，包括小鵬G7前期開(kāi)發(fā)也需要看這款車(chē)型。

　　他認(rèn)為，近些年國(guó)內(nèi)車(chē)市SUV新車(chē)迭代速度不斷加快，但Model Y 仍舊長(zhǎng)盛不衰，是值得學(xué)習(xí)的對(duì)象。

　　今年6月，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量6.1萬(wàn)輛，環(huán)比上漲59%，同比上漲3.7%，創(chuàng)下二季度單月最高國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量。二季度上海超級(jí)工廠(chǎng)累計(jì)交付達(dá)到19.1萬(wàn)輛。

　　另一對(duì)手則是前不久剛推出的新車(chē)小米YU7，只不過(guò)G7與其所處賽道及專(zhuān)注方向有所不同，小米YU7以顏值和操控吸引年輕用戶(hù)，而G7聚焦“家庭科技舒適”，通過(guò)空間設(shè)計(jì)和智駕功能實(shí)現(xiàn)用戶(hù)分層。

　　該車(chē)上市后，3分鐘內(nèi)訂單數(shù)量突破20萬(wàn)輛，何小鵬稱(chēng)之為中國(guó)汽車(chē)圈的“神話(huà)”，不過(guò)小鵬并不畏懼，何小鵬直言，我相信G7會(huì)是25萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力突出的新產(chǎn)品。

　　（左宇 攝）

　　此外，樂(lè)道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07、比亞迪（002594）唐等都是小鵬G7面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　去年全年，小鵬總交付量達(dá)到19萬(wàn)輛。上半年，小鵬表現(xiàn)較為低迷，累計(jì)交付僅為5.2萬(wàn)輛。而最后三個(gè)月，銷(xiāo)量沖到了9萬(wàn)多輛。

　　轉(zhuǎn)折點(diǎn)是從下半年小鵬MONA M03以及小鵬P7+的推出開(kāi)始。8月，搭載高階智駕的車(chē)型小鵬M03價(jià)格下探到15萬(wàn)元以下市場(chǎng)。起售價(jià)11.98萬(wàn)元的MONA M03，上市僅22天便下線(xiàn)超1萬(wàn)輛。隨后的11月，另一款中大型轎車(chē)小鵬P7+上市。兩款王牌車(chē)型入局讓小鵬在第四季度實(shí)現(xiàn)單季銷(xiāo)量突破9萬(wàn)輛，創(chuàng)下單季度歷史新高。

　　今年上半年，小鵬交付量突破19萬(wàn)輛，是造車(chē)新勢(shì)力中唯一年銷(xiāo)目標(biāo)完成率過(guò)半的車(chē)企。

　　疊加小米M03的MAX版本正式推出，疊加全新車(chē)型小鵬G7，小鵬定下了今年四季度要實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。

　　群訪(fǎng)中，何小鵬透露，二季度的財(cái)報(bào)要過(guò)一兩個(gè)月才能發(fā)布，但是我們看到數(shù)據(jù)非常的好，小鵬G7的經(jīng)營(yíng)能力也會(huì)不錯(cuò)�！八募径扔�利對(duì)我來(lái)說(shuō)不是挑戰(zhàn)的目標(biāo)了，我們今年的經(jīng)營(yíng)效果會(huì)比大家想象的好很多�！�