航空股繼續(xù)走低 中東沖突升級(jí)引發(fā)石油供應(yīng)擔(dān)憂 油價(jià)上升直接影響航司盈利
2025-06-16 10:51:11
來(lái)源：
智通財(cái)經(jīng)
利空
航空股繼續(xù)走低，截至發(fā)稿，東方航空(00670)跌3.95%，報(bào)2.92港元；中國(guó)國(guó)航（601111）(00753)跌3.83%，報(bào)5.52港元；南方航空（600029）(01055)跌2.36%，報(bào)3.72港元；國(guó)泰航空(00293)跌0.97%，報(bào)10.2港元。
消息面上，全球航空業(yè)近期迎來(lái)多重利空。據(jù)央視新聞，12日下午，一架印度航空公司的波音787客機(jī)從印度西部古吉拉特邦起飛后墜毀。此外，以伊沖突爆發(fā)，伊朗官員稱(chēng)嚴(yán)肅考慮是否封鎖霍爾木茲海峽。摩根大通表示，霍爾木茲海峽被封鎖的“最壞情景”發(fā)生的概率在一天內(nèi)從7%升至17%，這意味著油價(jià)或飆升至120-130美元/桶，但概率很低。
國(guó)信證券指出，目前燃油成本仍為航空公司的第一大成本，油價(jià)的快速上升雖然會(huì)觸發(fā)更高標(biāo)準(zhǔn)的燃油附加費(fèi)，但是同樣也會(huì)因成本轉(zhuǎn)嫁而對(duì)需求產(chǎn)生擠出效應(yīng)，航司盈利持續(xù)惡化概率高。此外，航空公司購(gòu)買(mǎi)、租賃飛機(jī)、航油等主要使用外幣支付，同時(shí)2021年開(kāi)始實(shí)行新租賃準(zhǔn)則，外幣負(fù)債敞口顯著放大，匯率貶值會(huì)帶來(lái)巨額匯兌損失，嚴(yán)重影響航司當(dāng)期利潤(rùn)。
0人
1.獨(dú)家資金：早盤(pán)主力買(mǎi)入前10股
2.獨(dú)家資金：早盤(pán)主力進(jìn)散戶(hù)逃前10股
3.曾毓群：預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)的業(yè)務(wù)可能比供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)電池大“十倍
4.獨(dú)家資金：今日主力買(mǎi)進(jìn)前10股
5.CPO概念震蕩回升 新易盛漲超8%
6.金山辦公盤(pán)中漲超10%
7.消費(fèi)電子概念股震蕩走低 歐菲光等多股跌超5%
8.A股三大電信運(yùn)營(yíng)商集體走強(qiáng) 中國(guó)電信漲超5%
