車用固態(tài)電池首部國標(biāo)7月正式發(fā)布：失重率≤0.5%嚴(yán)于團(tuán)標(biāo)并終結(jié)“半固態(tài)”概念混戰(zhàn)時代【SMM分析】
來源：
上海有色金屬網(wǎng)
【SMM分析：車用固態(tài)電池首部國標(biāo)7月正式發(fā)布：失重率≤0.5%嚴(yán)于團(tuán)標(biāo)并終結(jié)“半固態(tài)”概念混戰(zhàn)時代】2026年02月07日，2026中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺年會閉門會上，中汽中心首席科學(xué)家王芳披露GB/T《電動汽車用固態(tài)電池第1部分：術(shù)語和分類》預(yù)計2026年4月審查報批、7月正式發(fā)布。國標(biāo)首次以真空干燥后失重率≤0.5%(嚴(yán)于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1%)及“目視無液體滲出”雙重判定全固態(tài)電池，將液態(tài)電池、混合固液電池(失重率≤10.33%)、全固態(tài)電池清晰界分。此舉終結(jié)了“半固態(tài)”“準(zhǔn)固態(tài)”等商業(yè)概念混用局面，為全球車用固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提供統(tǒng)一度量衡。
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