2025年12月12日，由長安汽車原總工程師汪正勝帶隊，中國汽車工程學(xué)會、中國汽研（601965）及一汽、東風(fēng)、長安、上汽、廣汽、比亞迪（002594）、吉利、奇瑞、長城等主機(jī)廠相關(guān)代表組成的調(diào)研團(tuán)隊，深入國芯科技總部展開實(shí)地調(diào)研。

　　在國芯科技研發(fā)中心，調(diào)研嘉賓沉浸式觀摩了汽車芯片從設(shè)計到測試的全流程技術(shù)展示。國芯科技在嵌入式CPU領(lǐng)域具備深厚技術(shù)積淀，已形成基于開源RISC-V和PowerPC、已授權(quán)的M*Core三種指令集的自主8大系列40余款CPU內(nèi)核，是在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)百萬顆、千萬顆和億顆的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)。公司的汽車電子MCU、DSP以及混合信號芯片布局較為完整，形成了12條產(chǎn)品線且已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前已累計出貨超兩千萬顆，其高端自主可控MCU和DSP芯片在主機(jī)廠產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋方面居國內(nèi)領(lǐng)先。

　　此次調(diào)研聚焦于國芯科技自主研發(fā)的RISC-V架構(gòu)汽車控制芯片。當(dāng)前RISC-V架構(gòu)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，是全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，在中國獲國家及地方政策的強(qiáng)力支持。RISC-V產(chǎn)業(yè)生態(tài)覆蓋物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)器、汽車電子等廣泛場景，國內(nèi)外企業(yè)正加速布局，規(guī)�；瘧�(yīng)用突破在即；其開源特性更推動全球協(xié)作創(chuàng)新，成為芯片產(chǎn)業(yè)變革核心驅(qū)動力。

　　國芯科技的嵌入式CPU產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車電子和工業(yè)控制、信創(chuàng)和信息安全以及人工智能和高性能計算三大關(guān)鍵領(lǐng)域。在上述領(lǐng)域，公司的開源RISC-V技術(shù)研究與應(yīng)用處于行業(yè)領(lǐng)先，成果較為顯著：核心技術(shù)上，國芯科技已研制了適用于物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、信息安全以及高性能計算等應(yīng)用的多款RISC-V架構(gòu)CPU IP核，構(gòu)建起自主可控的嵌入式CPU技術(shù)體系，與國際廠商技術(shù)同步；在汽車產(chǎn)品落地方面，代表性芯片CCFC3009PT已處于流片試制階段，采用22nm RRAM工藝生產(chǎn)，芯片6+6CPU核可解耦架構(gòu)算力超10000DMIPS，集成人工智能專用NPU單元，HSM子系統(tǒng)不僅顯著提升基礎(chǔ)加解密性能，更集成了符合FIPS203、FIPS204標(biāo)準(zhǔn)的抗量子密碼算法，構(gòu)建起面向未來的全方位車載安全防護(hù)體系，且功能安全滿足ASIL-D等級，適配集成化多模動力域控、智能底盤、域控中樞等核心場景。

　　調(diào)研組結(jié)合企業(yè)以及RISC-V架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化等實(shí)際需求，詳細(xì)了解了核心研發(fā)團(tuán)隊配置、專利布局及量產(chǎn)推進(jìn)情況，圍繞CCFC3009PT芯片核心性能參數(shù)、多場景兼容性及商業(yè)化應(yīng)用前景展開深度問詢；并就芯片與未來智能汽車架構(gòu)的適配性提出專業(yè)建議。各方對國芯科技在開源RISC-V汽車芯片領(lǐng)域的前瞻性探索與突破性進(jìn)展給予高度認(rèn)可。

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