人民日報評論：新能源汽車決不能打價格戰(zhàn)興奮劑
2025-06-01 09:34:43
來源：
同花順7x24快訊
針對近日車企掀起新一輪“價格戰(zhàn)”，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示反對。工信部亦表態(tài)支持倡議，強調(diào)“‘價格戰(zhàn)’沒有贏家，更沒有未來”。明確的信號、堅決的態(tài)度，給無序“價格戰(zhàn)”踩下剎車，可謂及時。中國制造在許多領(lǐng)域之所以能從跟跑實現(xiàn)領(lǐng)跑，最主要靠的不是低價，而是創(chuàng)新。曾經(jīng)，不到10萬的國產(chǎn)油車無人問津；如今，20多萬的國產(chǎn)新能源車“一車難求”……蛻變背后，在于有智能駕駛、先進電池、智能座艙等技術(shù)創(chuàng)新的支撐。今天的中國制造，正處于從“價格導(dǎo)向”到“價值導(dǎo)向”躍升的關(guān)鍵階段。眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一日千里，各國車企也在加大投入研發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品，中國車企盡管頗有優(yōu)勢，但遠沒有到大幅領(lǐng)先、高枕無憂的境地。車企須堅守長期主義發(fā)展理念，通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，給廣大消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性價比的產(chǎn)品。莫要在資本裹挾下扭曲商業(yè)邏輯，只會用價格戰(zhàn)來追求短期市值和股價。否則，等資本套現(xiàn)離場后，產(chǎn)業(yè)就只�！百r本賺吆喝”的空殼，出海進程也將被遲滯。(人民日報)
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