中國證券報
　　飛行汽車蓄勢“起飛” 低空經(jīng)濟(jì)開啟萬億新賽道
　　飛行汽車、低空經(jīng)濟(jì)概念板塊近期持續(xù)活躍，成為市場“最靚的仔”之一。自2月初以來，這兩大板塊均強勢攀升約50%，不少相關(guān)主題基金密集拉升，引發(fā)市場關(guān)注。
　　隨著多地發(fā)布重磅舉措支持培育低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，下一個萬億風(fēng)口呼之欲出�；�金機構(gòu)表示，相對傳統(tǒng)飛行器，電動垂直起降航空器（eVTOL）在安全性、智能性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面的優(yōu)勢顯著，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈正加速落地，低空經(jīng)濟(jì)未來3年至10年會有非�？焖俚某砷L，有望帶動數(shù)萬億級別的市場規(guī)模。
　　政策效果顯現(xiàn) 轉(zhuǎn)融券市場規(guī)模明顯縮水
　　3月18日，備受關(guān)注的“將轉(zhuǎn)融券市場化約定申報由實時可用調(diào)整為次日可用”正式落地。在證監(jiān)會2月6日宣布暫停新增轉(zhuǎn)融券規(guī)模以及存量逐漸了結(jié)之后，轉(zhuǎn)融券規(guī)模及融券規(guī)模出現(xiàn)較為明顯的縮水。截至3月15日收盤，A股轉(zhuǎn)融券余量及余額均較2月6日下滑超過30%，融券余額及余量最新數(shù)據(jù)同樣較2月6日出現(xiàn)不同程度下滑。
　　數(shù)據(jù)顯示，截至2月6日，A股轉(zhuǎn)融券余量為67.71億股，轉(zhuǎn)融券余額為876.24億元。此后兩個交易日，轉(zhuǎn)融券余量及余額小幅波動；2月19日，A股迎來農(nóng)歷春節(jié)長假后首個交易日，截至當(dāng)天收盤，市場轉(zhuǎn)融券余量驟降至53.12億股，轉(zhuǎn)融券余額下滑至733.67億元。此后，轉(zhuǎn)融券余量及余額持續(xù)震蕩走低。
　　政策力挺技術(shù)攻關(guān) 智能網(wǎng)聯(lián)新能源車提速
　　在3月15日至17日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，與會嘉賓圍繞鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢紛紛建言獻(xiàn)策。工信部副部長單忠德表示，工信部將完善政策舉措，加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新質(zhì)生產(chǎn)力，從多個方面賦能我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快新一代動力電池、車用芯片、操作系統(tǒng)、自動駕駛等技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化，增強產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和競爭力，持續(xù)提升創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的能力。
　　2023年，我國新能源汽車市場延續(xù)亮眼表現(xiàn)，新能源汽車銷量949.5萬輛，同比增長37.9%，占全球比重超過60%，市場滲透率達(dá)到31.6%。
　　爆火！“門檻被踏破！”
　　近日，“低空經(jīng)濟(jì)”概念火熱，帶動飛行汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到關(guān)注。
　　過去一周，拿下行業(yè)內(nèi)首張適航證的美股上市公司億航智能披露2023年業(yè)績報告，其過去一年營收增長超一倍；A股方面，相關(guān)上市公司“門檻被踏破”，包括萬豐奧威（002085）、山河智能（002097）在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上市公司迎來大量機構(gòu)調(diào)研。
　　3月15日晚，億航智能披露2023年第四季度及全年業(yè)績報告，顯示其第四季度實現(xiàn)營收5660萬元、同比增長261%，全年實現(xiàn)營收1.17億元、同比增長164.97%。
　　上海證券報
　　柜臺債市場迎發(fā)展機遇 制度安排尚待完善
　　柜臺債市場發(fā)展正快馬加鞭地推進(jìn)。
　　繼2月29日出臺《關(guān)于銀行間債券市場柜臺業(yè)務(wù)有關(guān)事項的通知》（下稱《通知》）后，中國人民銀行又于近日召開柜臺債券業(yè)務(wù)座談會，研究部署落實相關(guān)工作。
　　分析人士表示，柜臺債業(yè)務(wù)的發(fā)展不僅有利于拓展居民投資渠道，也有利于提升直接融資比重、優(yōu)化金融體系結(jié)構(gòu)。未來，仍要完善制度安排，通過市場開放和產(chǎn)品優(yōu)化，吸引更多投資群體參與柜臺債券業(yè)務(wù)。
　　蘇浙皖前2個月外貿(mào)實現(xiàn)兩位數(shù)增長
　　2月19日，隨著一聲鳴笛，在拖輪的密切配合下，總噸近15萬噸，最大載箱量達(dá)14424標(biāo)準(zhǔn)箱的“可雅”（THESEUS）輪緩緩靠泊寧波舟山港金塘大浦口集裝箱碼頭，將在該港區(qū)卸載九千四百多個標(biāo)準(zhǔn)箱
　　近日，長三角多地發(fā)布2024年1月至2月進(jìn)出口外貿(mào)數(shù)據(jù)，江蘇、浙江、安徽等地外貿(mào)進(jìn)出口總額同比均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，超過全國平均水平，多地外貿(mào)迎來“開門紅”。
　　其中，機電產(chǎn)品、汽車零配件、船舶出口顯著增長，民營企業(yè)進(jìn)出口增長勢頭強勁，有效拉動外貿(mào)形勢回暖。
　　金融業(yè)合力優(yōu)化支付服務(wù) 加速打造“上海方案”
　　上海正積極打造優(yōu)化支付“上海方案”，著力以“全方位、有溫度”的支付服務(wù)“迎八方來客”。
　　中國人民銀行3月15日在上海召開在滬金融機構(gòu)優(yōu)化支付服務(wù)推進(jìn)會，督促指導(dǎo)在滬金融機構(gòu)加大工作力度，持續(xù)優(yōu)化支付服務(wù)。
　　明確短中期工作具體目標(biāo)、拓展外卡商戶覆蓋度、新增外幣兌換網(wǎng)點、推出個性化“零錢包”、加速適老化改造……記者了解到，工農(nóng)中建四大行上海負(fù)責(zé)人，以及交通銀行、浦發(fā)銀行、上海銀行（601229）、上海農(nóng)商行、支付寶有關(guān)負(fù)責(zé)人在推進(jìn)會上闡述了下一階段優(yōu)化支付環(huán)境的工作思路。
　　低利率高波動 債市闖入新階段
　　債市低利率時代正在到來。3月，多個期限國債收益率大幅走低，跌破多年低點。其中10年期國債收益率甚至創(chuàng)出了近22年來的新低。
　　低利率正讓債市充滿不確定性。不少機構(gòu)已經(jīng)關(guān)注到，并在積極應(yīng)對這一變化。面對復(fù)雜局面，機構(gòu)人士建議面對債券投資的“不可能三角”需要適度放松條件約束。如果低利率環(huán)境持續(xù)維持，建議可以引入超長期債券作為投資標(biāo)的，或者關(guān)注股市乃至可轉(zhuǎn)債市場的長期機會。
　　證券時報
　　當(dāng)下樓市提醒的兩個常識
　　在本次走訪樓市的過程中，乍暖還寒的“分化”是記者感受最為深刻的詞語。這種分化，體現(xiàn)在各個樓盤項目之間，各座城市之間，以及二手房市場和新房市場之間。
　　即便是這樣一個冷熱不均的“小陽春”，在當(dāng)下也值得我們珍惜，它提醒了我們兩個常識。熱度的提升，提醒我們大眾對住房的剛性需求永遠(yuǎn)不會消失；率先企穩(wěn)的“二手房”則提醒了我們第二個常識，只要能滿足基本的居住需求，房子就能賣得動。
　　“房地產(chǎn)是一個不動產(chǎn)，上海的房子、廣州的房子不可能搬到北京來滿足北京人的住房需求�！弊》亢统青l(xiāng)建設(shè)部部長倪虹在兩會期間接受采訪時的表態(tài)，其實樸素地點出了當(dāng)下市場分化的根本原因――滿足人們住房需求的好房子，依然會受到歡迎，不能滿足需求的就會被人們摒棄。
　　券商上周末已完成通關(guān)測試 轉(zhuǎn)融券“T+1”今起正式實施
　　今日，轉(zhuǎn)融券“T+1”正式實施――轉(zhuǎn)融券市場化約定申報正式由實時可用調(diào)整為次日可用。
　　1月28日，為進(jìn)一步加強融券業(yè)務(wù)監(jiān)管，證監(jiān)會公布了兩項調(diào)整：一是全面暫停限售股融券出借；二是將轉(zhuǎn)融券市場化約定申報由實時可用調(diào)整為次日可用，對融券效率進(jìn)行限制。第一項調(diào)整已于1月29日起實施，而因涉及系統(tǒng)調(diào)整等問題，第二項調(diào)整則自3月18日起實施。
　　在剛剛過去的上周六（3月16日），各券商開展了“暫停轉(zhuǎn)融通借入證券實時可用業(yè)務(wù)”通關(guān)測試。多家券商的業(yè)務(wù)人士向記者反饋，通關(guān)測試已順利完成，確保今日及之后業(yè)務(wù)平穩(wěn)運行。
　　值得提及的是，市場關(guān)注的“限售股轉(zhuǎn)融通出借”也傳出新消息。3月15日，證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強上市公司監(jiān)管的意見（試行）》，其中提到禁止限售股轉(zhuǎn)融通出借、限售股股東融券賣出。
　　軍工股投資難度大 基金經(jīng)理嘗試新策略
　　隨著A股市場風(fēng)險偏好提升，被主流公募視為另類投資的軍工板塊可能會再次回歸投資視野。
　　很多知名基金經(jīng)理依靠白酒、科技、家電、半導(dǎo)體等板塊發(fā)跡的事實，在一定程度讓更多的基金經(jīng)理形成了持倉路徑依賴，軍工板塊似乎長期與基金業(yè)績排行前列的產(chǎn)品無緣，這也使得主流基金經(jīng)理對重倉軍工股興趣寥寥，少數(shù)堅持在軍工板塊上的基金業(yè)績也難言樂觀。隨著近期市場做多情緒逐步修復(fù)后，那些仍堅持在軍工板塊的基金經(jīng)理，在個股策略上開始修正以往的做法。
　　基金產(chǎn)品最新調(diào)倉動作曝光 誰是“心頭好”
　　近期，上市公司陸續(xù)發(fā)布2023年四季報及股份回購公告，多只重量級公募產(chǎn)品的最新調(diào)倉動向也得以曝光。
　　記者注意到，藥明康德（603259）、普洛藥業(yè)（000739）等醫(yī)藥股分別被中歐醫(yī)療健康、興全合潤、興全合宜減持；國恩股份（002768）獲富國穩(wěn)健增強債券基金增持；南都電源（300068）獲易方達(dá)新經(jīng)濟(jì)、易方達(dá)科翔和易方達(dá)均衡成長增持；福萊特（601865）被廣發(fā)高端制造減持，梅輪電梯（603321）則獲國金量化多因子和國金量化精選增持。
　　最新數(shù)據(jù)顯示，盡管開年以來小微盤股股價波動較大，但仍有不少相關(guān)個股獲知名基金增持。比如，市值不足60億元的國恩股份獲富國基金俞曉斌增持，市值僅20億元左右的梅輪電梯則獲馬芳和姚加紅管理的國金量化多因子增持。
　　證券日報
　　監(jiān)管明確證券公司高質(zhì)量發(fā)展方向：建設(shè)一流投行“時間表”初定 行業(yè)并購重組預(yù)期增強
　　作為資本市場中重要的中介機構(gòu)，證券公司在保障市場穩(wěn)定、維護(hù)投資者權(quán)益、推動市場健康發(fā)展等方面承擔(dān)著重要職責(zé)。3月15日，證監(jiān)會集中發(fā)布四項政策文件，強調(diào)“壓實證券公司交易管理職責(zé)，提升不同類型投資者交易公平性”“進(jìn)一步壓實投行‘看門人’責(zé)任，提高價值發(fā)現(xiàn)能力”。
　　在新格局、新形勢下，監(jiān)管部門也明確了證券公司高質(zhì)量發(fā)展的“時間表”和“路線圖”，行業(yè)并購重組預(yù)期也將進(jìn)一步增強。
　　上市公司加強市值管理可從三維度入手
　　3月15日，證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強上市公司監(jiān)管的意見（試行）》，圍繞打擊財務(wù)造假、嚴(yán)格規(guī)范減持、加強現(xiàn)金分紅監(jiān)管、加強市值管理等各方關(guān)注的重點問題提出了18項措施。其中，在“推動上市公司加強市值管理，提升投資價值”方面提出了6條舉措。
　　我們看到，越來越多的上市公司重視市值管理，并將其列為公司經(jīng)營管理的一項重要工作和一項內(nèi)部考核關(guān)鍵指標(biāo)。筆者認(rèn)為，上市公司可從提質(zhì)、回報和溝通三個維度入手，積極進(jìn)行市值管理，提升投資價值，增強投資者獲得感。
　　8只中證A50ETF今日集體上市 引導(dǎo)“長錢”掘金A股核心資產(chǎn)
　　投資者“一鍵布局”A股核心資產(chǎn)再迎新工具。3月18日，包括易方達(dá)基金、嘉實基金、富國基金、工銀瑞信基金、華泰柏瑞基金、銀華基金、大成基金、華寶基金等在內(nèi)的8家公募機構(gòu)旗下的8只中證A50ETF集體上市。平安中證A50ETF和摩根中證A50ETF兩只產(chǎn)品已于3月12日上市。
　　上述10只中證A50ETF從獲批設(shè)立到發(fā)行上市，可謂跑出“加速度”。2月2日，10只產(chǎn)品獲證監(jiān)會批準(zhǔn)設(shè)立；2月19日，10只產(chǎn)品開啟發(fā)行；3月1日，10只產(chǎn)品全部結(jié)束募集；3月8日，10只產(chǎn)品全部成立，成立規(guī)模合計超165億元。
　　具體來看，中證A50指數(shù)于2024年1月2日正式發(fā)布。自推出以來，中證A50指數(shù)就因其在編制方法上的創(chuàng)新而備受關(guān)注，被稱為中國版“漂亮50”。
　　國際銅價升破9000美元/噸 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)迎接高景氣周期
　　數(shù)據(jù)顯示，3月份以來全球銅價持續(xù)走高，而截至北京時間3月16日凌晨，國際銅價更是升破了9000美元/噸關(guān)口，引發(fā)資本市場高度關(guān)注。
　　分析人士表示，銅價走高，一方面是因為高品質(zhì)銅礦山減少，冶煉端增產(chǎn)不易，導(dǎo)致銅供應(yīng)偏弱；另一方面，電動汽車興起，電氣設(shè)備更換周期來臨，對銅需求逐步增長。
　　《證券日報》記者多方采訪了解到，從整個銅產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游采掘企業(yè)正在抓緊時機掌握礦山資源；中游冶煉企業(yè)主抓多產(chǎn)銅、降能耗，壓縮供應(yīng)鏈綜合成本；下游用銅企業(yè)積極采取套期保值、長單鎖價的方式，平緩價格波動；亦有拆解報廢、資源再生企業(yè)入局尋求商機，共同迎接銅市景氣周期的到來。